“圖 1:在高電阻接地系統(tǒng)中,變壓器的中性點(diǎn)(或之字形變壓器的人工中性線)通過中性點(diǎn)接地電阻接地。
如何使用敏感繼電器找到在VFD電阻接地系統(tǒng)中的接地故障?
發(fā)布時(shí)間:2021-07-13 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】接地故障可能會(huì)非常危險(xiǎn)。在直接接地系統(tǒng)中的短路接地會(huì)產(chǎn)生大電流,損壞設(shè)備并導(dǎo)致停止運(yùn)行。接地故障還可能產(chǎn)生電弧閃光,可能會(huì)對(duì)附近的人員造成嚴(yán)重傷害以及設(shè)備損壞。
如何使用敏感繼電器找到在VFD電阻接地系統(tǒng)中難以發(fā)現(xiàn)的接地故障?
接地故障可能會(huì)非常危險(xiǎn)。在直接接地系統(tǒng)中的短路接地會(huì)產(chǎn)生大電流,損壞設(shè)備并導(dǎo)致停止運(yùn)行。接地故障還可能產(chǎn)生電弧閃光,可能會(huì)對(duì)附近的人員造成嚴(yán)重傷害以及設(shè)備損壞。電弧閃光的危險(xiǎn)是電氣柜上必須貼有警告標(biāo)簽以及在通電面板上作業(yè)的任何人員都必須穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備(PPE)的原因。此外,電弧閃光可能沒有足夠的電流使過電流保護(hù)器件快速跳閘。
減少或消除許多接地故障問題(包括大多數(shù)電弧閃光事件)的一種方法是使用高電阻接地(HRG)系統(tǒng),其中變壓器的中性點(diǎn)(星形接線變壓器或發(fā)電機(jī)的 X0 點(diǎn)或者之字形變壓器的人工中性線)通過中性點(diǎn)接地電阻(NGR)與大地連接,如圖 1 所示。NGR 將接地故障電流限制在一個(gè)較低的值,在許多情況下,將允許系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。通過消除相對(duì)地故障,HRG 系統(tǒng)消除了 95% 的電弧閃光危險(xiǎn)。礦產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期以來一直要求使用 HRG 系統(tǒng)。
“圖 1:在高電阻接地系統(tǒng)中,變壓器的中性點(diǎn)(或之字形變壓器的人工中性線)通過中性點(diǎn)接地電阻接地。
即使高電阻接地在提高安全性方面帶來了很大的好處,但還有一些重要的事情需要考慮,其中包括許多可能會(huì)使檢測(cè)低級(jí)接地故障變得困難的因素。其中一些因素會(huì)因變頻器的使用(VFD)而加劇。
本文將介紹 HRG 系統(tǒng)如何運(yùn)作的一些方面內(nèi)容,探討 HRG 系統(tǒng)中接地故障監(jiān)測(cè)所面臨的各種挑戰(zhàn),并展示如何解決這些技術(shù)挑戰(zhàn)的。
檢測(cè)接地故障
由于 HRG 系統(tǒng)可防止接地故障引起過電流跳閘,因此必須有一種方法來檢測(cè)接地故障何時(shí)發(fā)生。在接地系統(tǒng)中檢測(cè)接地故障的 佳方法是使用電流感應(yīng)接地故障繼電器(GFR),它使用的是磁勢(shì)平衡零序電流互感器(CT 或 ZSCT)來檢測(cè)不應(yīng)該存在的電流。如此能夠進(jìn)行選擇性協(xié)調(diào),并且使找出接地故障。
任何貫通式電流互感器在所有載流導(dǎo)體都通過 CT 窗口時(shí)都將成為磁勢(shì)平衡零序 CT。如果沒有接地故障,則 CT 的輸出為零。如果有接地故障,電流不會(huì)增加到零,可以檢測(cè)到差值并用于發(fā)出報(bào)警信號(hào),或?qū)⒐收喜糠痔l。
限制因素
許多因素可能會(huì)限制測(cè)量低電平接地故障電流的能力。這些因素包括系統(tǒng)電容、不平衡單相負(fù)載、電流傳感器限制、低頻運(yùn)行、諧波分量和 VFD 載波頻率。
系統(tǒng)電容
所有電氣系統(tǒng)都具有對(duì)地電容。雖然實(shí)際上電容是系統(tǒng)上分布的,但它通常被建模為“集總”值,如圖 2 所示。在接地系統(tǒng)上,如果所有三相電容相等,則在一起的磁勢(shì)平衡 CT 讀數(shù)將為零,但是如果電容或相對(duì)地電壓不相等,則 CT 將具有非零值的輸出。除非跳閘閾值增加,否則會(huì)導(dǎo)致故障跳閘,并降低檢測(cè)低電平接地故障的能力。這在很大程度上解釋了工業(yè)系統(tǒng)中不可能實(shí)現(xiàn)人員保護(hù)電平的原因。
“圖 2:如果所有三相的分布電容相等,則三相在一起的磁勢(shì)平衡 CT 讀數(shù)為零,但如果電容或相對(duì)地電壓不相等,則 CT 將具有非零的輸出值。
充電電流
當(dāng)未接地系統(tǒng)的那相短路接地時(shí),電流將會(huì)流經(jīng)電容至其他兩相接地,如圖 3 所示。注意,“1”點(diǎn)上磁勢(shì)平衡 CT 將測(cè)量充電電流,而“2”點(diǎn)上的磁勢(shì)平衡 CT 測(cè)得值為零。該充電電流可能足夠大到使接地故障繼電器在未故障饋線上作用。為避免這種所謂的交感跳閘,對(duì)這些饋線的保護(hù)必須設(shè)定在高于充電電流的電平之上;如果交感運(yùn)行是可以接受的,保護(hù)等級(jí)可以設(shè)定得較低。
電壓不平衡
如果三相的線間電壓是不等的,則通過相電容的電流亦將不等,導(dǎo)致穩(wěn)態(tài)零序電流。這種電壓不平衡可能是不平衡單相效用負(fù)載的結(jié)果。其影響通常較小,但可能會(huì)影響低電平接地故障電流的檢測(cè)。值得注意的是,在沒有電流泄漏至接地的情況下,不平衡負(fù)載電流將不會(huì)導(dǎo)致接地故障跳閘,因?yàn)樵诖艅?shì)平衡 CT 中的相電流將增加到零。
電流互感限制
電流互感器對(duì)于低電流和高電流都有其自身的限制。在低電流端,有一個(gè) 小的初級(jí)電流將產(chǎn)生一個(gè)輸出,而且在某些條件下,這使得有必要使用專門的 ZSCT。在高電流端,可能存在磁芯飽和的問題,輸出不再與初級(jí)電流成比例。即使初級(jí)電流沒有過量,如果主導(dǎo)體放置不良或者存在大浪涌電流,變壓器磁芯部分可能會(huì)進(jìn)入飽和狀態(tài),從而防止平衡電流正確相加,并且在沒有零序電流時(shí)產(chǎn)生輸出。降低這種影響的方法之一是使用通量調(diào)節(jié)器,這是一種適合 CT 窗口的導(dǎo)磁套筒,可減少局部飽和。將相導(dǎo)體居中放置在 CT 窗口中,并將它們以 ABC、ABC等(而不是 AA、BB、CC等)綁在一起也是有幫助的。
“圖 3:當(dāng)未接地系統(tǒng)的一相短路接地時(shí),電流將會(huì)流經(jīng)電容至其他兩相的接地。該充電電流可能足夠大到導(dǎo)致未故障饋線上互感跳閘。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴(kuò)充工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
- 如何通過基本描述找到需要的電容?
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)和電話會(huì)議時(shí)間安排
- IGBT 模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應(yīng)用中提供更高能效
- 看完CES看CITE 2025開年巨獻(xiàn)“圳”聚創(chuàng)新
- 傳感器和轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)應(yīng)用
- 原來為硅MOSFET設(shè)計(jì)的DC-DC控制器能否用來驅(qū)動(dòng)GaNFET?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
圖像傳感器
陀螺傳感器
萬用表
萬用表使用
網(wǎng)絡(luò)電容
微波
微波功率管
微波開關(guān)
微波連接器
微波器件
微波三極管
微波振蕩器
微電機(jī)
微調(diào)電容
微動(dòng)開關(guān)
微蜂窩
位置傳感器
溫度保險(xiǎn)絲
溫度傳感器
溫控開關(guān)
溫控可控硅
聞泰
穩(wěn)壓電源
穩(wěn)壓二極管
穩(wěn)壓管
無焊端子
無線充電
無線監(jiān)控
無源濾波器
五金工具