關(guān)鍵的短脈沖
發(fā)布時間:2020-10-16 來源:Frederik Dostal,ADI 高級現(xiàn)場應(yīng)用工程師 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在連續(xù)導(dǎo)通模式(CCM)下,降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器(降壓變換器)的占空比相當(dāng)于輸出電壓除以輸入電壓。因此如果輸出電壓正好是輸入電壓的一半,對應(yīng)的占空比為 50%。根據(jù)實際分量和相應(yīng)的寄生損失,這個占空比實際上稍有不同。不過這個簡單的占空比計算公式已足夠用于估算。
雖然占空比有最大限制,但本電源管理技巧重點探討占空比的最小限制。
在連續(xù)導(dǎo)通模式(CCM)下,降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器(降壓變換器)的占空比相當(dāng)于輸出電壓除以輸入電壓。因此如果輸出電壓正好是輸入電壓的一半,對應(yīng)的占空比為 50%。根據(jù)實際分量和相應(yīng)的寄生損失,這個占空比實際上稍有不同。不過這個簡單的占空比計算公式已足夠用于估算。
圖1.采用ADP2389的典型降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器,最高輸出電流為12 A
因此,如果通過5 V電源電壓產(chǎn)生1 V輸出電壓,對應(yīng)的占空比為20%。圖1顯示采用ADI公司ADP2389穩(wěn)壓器的降壓轉(zhuǎn)換器拓撲。該穩(wěn)壓器的開關(guān)頻率可高達2.2 MHz。在圖2的時域圖中,可以看到當(dāng)開關(guān)頻率為2.2 Mhz時,在新周期開始之前,周期T值只有大約450 ns。
ADP2389的最小導(dǎo)通時間為100 ns。因此在2.2 MHz開關(guān)頻率下,無法實現(xiàn)5 V到1 V的電壓轉(zhuǎn)換。它需要20%的占空比,相當(dāng)于在450 ns周期內(nèi)只有90 ns的導(dǎo)通時間。這個時間低于ADP2389電壓轉(zhuǎn)換器的額定最小導(dǎo)通時間。
圖2.開關(guān)頻率為2.2 MHz時顯示的最小導(dǎo)通時間
盡管如此,如果依然想用ADP2389來實現(xiàn)5 V到1 V轉(zhuǎn)換,可通過降低開關(guān)頻率的方式。這樣,圖2中的周期T變得更長,而100 ns的最小導(dǎo)通時間所占百分比也變低。在2 MHz開關(guān)頻率下,周期為500 ns。要達到20%的占空比,需要100 ns的導(dǎo)通時間。根據(jù)技術(shù)規(guī)格,可采用ADP2389來實現(xiàn)。
這就有個問題,為何會出現(xiàn)限制輸入電壓與輸出電壓之比的最小導(dǎo)通時間。在許多開關(guān)模式電源轉(zhuǎn)換器中,原因在于電感電流是在導(dǎo)通時間內(nèi)測量的。此電流用于過流保護,并用于根據(jù)電流閉環(huán)控制原理(電流模式控制)工作的穩(wěn)壓器中。環(huán)路調(diào)節(jié)也需要測量電感電流。在開關(guān)瞬變后,必須先降低產(chǎn)生的噪音才能進行準確的電流測量。這需要一些時間,也稱為消隱時間。尤其對于MHz級別的極高開關(guān)頻率,最小導(dǎo)通時間的影響也更大,目前正在研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)更短的最小導(dǎo)通時間的電路。
對于低占空比,例如降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器中的高輸入電壓和低輸出電壓,最小導(dǎo)通時間是關(guān)鍵限制。它通常會限制支持開關(guān)模式電源工作的最大開關(guān)頻率。
作者簡介
Frederik Dostal曾就讀于德國埃爾蘭根大學(xué)微電子學(xué)專業(yè)。他于2001年開始工作,涉足電源管理業(yè)務(wù),曾擔(dān)任多種應(yīng)用工程師職位,并在亞利桑那州鳳凰城工作了四年,負責(zé)開關(guān)模式電源。他于2009年加入ADI公司,并在慕尼黑ADI公司擔(dān)任電源管理現(xiàn)場應(yīng)用工程師。聯(lián)系方式:frederik.dostal@analog.com。
推薦閱讀:
特別推薦
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗法則?
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級聯(lián)和混合概念
- 第12講:三菱電機高壓SiC芯片技術(shù)
- 準 Z 源逆變器的設(shè)計
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴充工業(yè)自動化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計簡介
- 如何通過基本描述找到需要的電容?
技術(shù)文章更多>>
- 破局時效,跨越速運領(lǐng)航零擔(dān)快運新征途
- 瑞典名企Roxtec助力構(gòu)建安全防線
- 貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用
- 第二十二屆中國國際軟件合作洽談會在成都順利舉行
- 混合信號示波器的原理和應(yīng)用
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
空心線圈
控制變壓器
控制模塊
藍牙
藍牙4.0
藍牙模塊
浪涌保護器
雷度電子
鋰電池
利爾達
連接器
流量單位
漏電保護器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池