二階系統(tǒng)的運(yùn)算放大器總輸出噪聲計(jì)算
發(fā)布時(shí)間:2020-05-29 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】“指南MT-049”中分析了單極點(diǎn)系統(tǒng)的總輸出噪聲。下面圖1所示的電路表示一個(gè)二階系統(tǒng),其中電容C1表示源電容、反相輸入的雜散電容、運(yùn)算放大器的輸入電容或這些電容的任意組合。C1會(huì)導(dǎo)致噪聲增益出現(xiàn)斷點(diǎn),C2則是為取得穩(wěn)定性而必須添加的電容。
圖1:帶電抗元件的運(yùn)算放大器噪聲模型(二階系統(tǒng))
由于存在C1和C2,噪聲增益是頻率的函數(shù),并在較高頻率下有峰化現(xiàn)象(假定選擇C2,使該二階系統(tǒng)處于臨界阻尼狀況)。只要使R1×C1 = R2×C2,就可以實(shí)現(xiàn)平坦的噪聲增益。
不過(guò),對(duì)于電流電壓轉(zhuǎn)換器,R1通常為高阻抗,因此該方法不起作用。在這些情況下,要使信號(hào)帶寬最大有點(diǎn)復(fù)雜,詳見(jiàn)“指南MT-059”。
向輸入端A施加直流信號(hào)(B接地)時(shí),增益(即低頻噪聲增益)為1 + R2/R1。在較高頻率下,從輸入端A到輸出端的增益變?yōu)? + C1/C2(高頻噪聲增益)。
請(qǐng)注意,閉環(huán)帶寬fcl是噪聲增益與開(kāi)環(huán)增益相交點(diǎn)的頻率。向B施加直流信號(hào)(A接地)時(shí),增益為–R2/R1,其中高頻截止點(diǎn)由R2-C2決定。從B到輸出端的帶寬為1/2πR2C2。
同相輸入端的電流噪聲IN+流過(guò)R3會(huì)引起IN+R3的噪聲電壓,與運(yùn)算放大器噪聲電壓VN和R3的約翰遜噪聲√(4kTR3)一樣,該噪聲電壓會(huì)被與頻率相關(guān)的噪聲增益放大。R1的約翰遜噪聲會(huì)在1/2πR2C2帶寬范圍內(nèi)放大–R2/R1,R2的約翰遜噪聲則根本不會(huì)放大,而是在1/2 πR2C2帶寬范圍內(nèi)直接連接到輸出。反相輸入端的電流噪聲IN–僅會(huì)流過(guò)R2,進(jìn)而在1/2πR2C2帶寬范圍內(nèi)導(dǎo)致放大器輸出端出現(xiàn)大小為IN–R2的電壓。
如果我們考慮這六種噪聲貢獻(xiàn),則會(huì)發(fā)現(xiàn)如果R1、R2和R3很小,那么電流噪聲和約翰遜噪聲的影響將降至最低,主要噪聲將是運(yùn)算放大器的電壓噪聲。隨著我們?cè)黾与娮瑁s翰遜噪聲和噪聲電流產(chǎn)生的電壓噪聲將升高。
如果噪聲電流很小,那么約翰遜噪聲將取代電壓噪聲而成為主要的噪聲貢獻(xiàn)。不過(guò),約翰遜噪聲隨著電阻平方根增加而升高,電流噪聲電壓則隨著電阻增加而呈線性升高,因此最終隨著電阻繼續(xù)增加,噪聲電流引起的電壓將成為主要因素。
無(wú)論輸入端是連接到節(jié)點(diǎn)A還是節(jié)點(diǎn)B(另一個(gè)則接地或連接到其它低阻抗電壓源),上文分析到的這些噪聲貢獻(xiàn)都不受影響,這也是為何出現(xiàn)在運(yùn)算放大器電壓噪聲VN上的同相增益(1 + Z2/Z1)會(huì)被稱(chēng)為“噪聲增益”的原因所在。
要計(jì)算二階運(yùn)算放大器系統(tǒng)的總輸出rms噪聲,需要將這六個(gè)噪聲電壓分別乘以相應(yīng)的增益,然后在相應(yīng)的頻率上進(jìn)行積分,如圖2所示(下圖)。
圖2:二階系統(tǒng)折合到輸出端的噪聲源
然后,所有輸出貢獻(xiàn)因素的和方根即代表總rms輸出噪聲。幸運(yùn)的是,多數(shù)情況下,適當(dāng)假設(shè)并識(shí)別主要噪聲貢獻(xiàn)因素,可以極大簡(jiǎn)化這個(gè)復(fù)雜繁瑣的過(guò)程。
典型二階系統(tǒng)的噪聲增益如下面的圖3所示。雖然兩步內(nèi)即可很容易地完成電壓噪聲積分,但請(qǐng)注意,由于存在峰化現(xiàn)象,因此輸入電壓噪聲引起的輸出噪聲主要由噪聲增益為1 + C1/C2的高頻部分決定。這是二階系統(tǒng)的典型響應(yīng)類(lèi)型。反相輸入電流噪聲、R1和R2引起的噪聲僅在1/2πR2C2帶寬上積分。
圖3:典型二階系統(tǒng)的噪聲增益
參考文獻(xiàn)
1. Hank Zumbahlen, Basic Linear Design, Analog Devices, 2006, ISBN: 0-915550-28-1. Also available as Linear Circuit Design Handbook, Elsevier-Newnes, 2008, ISBN-10: 0750687037, ISBN-13: 978-0750687034. Chapter 1.
2. Walter G. Jung, Op Amp Applications, Analog Devices, 2002, ISBN 0-916550-26-5, Also available as Op Amp Applications Handbook, Elsevier/Newnes, 2005, ISBN 0-7506-7844-5. Chapter 1.
推薦閱讀:
特別推薦
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴(kuò)充工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
- 如何通過(guò)基本描述找到需要的電容?
技術(shù)文章更多>>
- 破局時(shí)效,跨越速運(yùn)領(lǐng)航零擔(dān)快運(yùn)新征途
- 瑞典名企Roxtec助力構(gòu)建安全防線
- 貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書(shū)深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用
- 第二十二屆中國(guó)國(guó)際軟件合作洽談會(huì)在成都順利舉行
- 混合信號(hào)示波器的原理和應(yīng)用
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
空心線圈
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池