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EFM32TG - STK3300：Energy Micro推出用于超低功耗產(chǎn)品的入門套件
Energy Micro宣布推出以ARM Cortex-M3為基礎(chǔ)，EFM32 Tiny Gecko微控制器入門套件EFM32TG - STK3300，該套件每件僅售69美元，為用戶提供了設(shè)計(jì)超低功耗系統(tǒng)所需的所有功能，設(shè)計(jì)上較其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的MCU更為省電。
2011-05-24
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MCU智能控制成為系統(tǒng)節(jié)能的“大腦”
節(jié)能設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)性的考慮，除了通過(guò)新型功率元器件或者封裝技術(shù)獲取更高的能效外，通過(guò)MCU控制單元實(shí)現(xiàn)智能控制達(dá)到節(jié)能高效的目的，也是一個(gè)重要因素。臺(tái)灣知名MCU廠商麥肯開發(fā)了許多利用MCU實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效的方案。
2011-04-08
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完美結(jié)合ARM Cortex，富士通如虎添翼
ARM微處理器現(xiàn)已遍及工業(yè)控制、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、通信系統(tǒng)、天線系統(tǒng)等各類產(chǎn)品市場(chǎng)，ARM技術(shù)也正在逐步滲透到我們生活的各個(gè)方面。目前在32位MCU市場(chǎng)，有些廠商正在放棄自身架構(gòu)而采用ARM Cortex，那么ARM Cortex是否會(huì)成為未來(lái)32位MCU市場(chǎng)的唯一選擇？就此問題，電子元件技術(shù)網(wǎng)采訪了富士通半導(dǎo)體（上海）有限公司市場(chǎng)部高級(jí)產(chǎn)品工程師蔡振宇先生，并展開了一系列的討論。
2011-03-10
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獨(dú)特技術(shù)打造EnergyMicro超低功耗MCU產(chǎn)品
在近期舉行的深圳集成電路展上，EnergyMicro帶來(lái)了他們的新產(chǎn)品：32位EFM32 MCU。電子元件技術(shù)網(wǎng)/我愛方案網(wǎng)記者有幸在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)采訪了EnergyMicro的銷售經(jīng)理Bryan Hung(洪達(dá)豐)，了解了EnergyMicro 32位EFM32 MCU的優(yōu)勢(shì)和未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。
2011-03-09
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富士通半導(dǎo)體將展出5大領(lǐng)域全套產(chǎn)品和解決方案
富士通半導(dǎo)體（上海）有限公司將于近期向業(yè)界展示其涵蓋了汽車電子、消費(fèi)電子、無(wú)線通訊、電源管理、存儲(chǔ)等領(lǐng)域的全套產(chǎn)品和解決方案。在汽車電子和MCU 領(lǐng)域，富士通半導(dǎo)體再展創(chuàng)新產(chǎn)品，繼續(xù)展示其在這兩個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，而針對(duì)無(wú)線移動(dòng)通訊領(lǐng)域推出的業(yè)界首款商用多模收發(fā)器和移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)解決方案將再次展現(xiàn)富士通半導(dǎo)體領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。
2011-02-23
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在汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高亮度LED控制的成本效益
高效、可靠地控制HBLED的亮度，不是一件容易的事情；功率級(jí)效率，熱設(shè)計(jì)和EMC是涉及HBLED的應(yīng)用中最關(guān)鍵的設(shè)計(jì)難題。本文介紹使用8位微控制器（MCU）和低成本的分離解決方案來(lái)實(shí)施智能HBLED照明控制，從而避免使用高昂的模擬驅(qū)動(dòng)或CCD……
2011-01-27
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CAN總線下的燃料電池汽車空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)
在能源日趨緊張、空氣污染日益嚴(yán)重的今天，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型燃料電池汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要飛躍和里程碑，也是國(guó)家重點(diǎn)扶持的主要領(lǐng)域之一。燃料電池汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比具有環(huán)保、節(jié)能(氫氣為燃料)、運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪聲等特點(diǎn)。燃料電池汽車系統(tǒng)的核心 是它的動(dòng)力系統(tǒng)，即燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備高功率鋰離子電池，能夠回收下坡和制動(dòng)能量。整個(gè)汽車系統(tǒng)由若干控制單元組成，各單元通過(guò)汽車總線彼此相連， 其中空調(diào)控制系統(tǒng)是這種新型能源汽車的一個(gè)輔助控制單元，但它也是汽車系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。本文將給出一種采用通用微控制器(MCU)和獨(dú)立CAN控制器和收發(fā)器為核心的智能節(jié)點(diǎn)，完成與汽車系統(tǒng)之間的通信和控制由數(shù)字信號(hào)處理器DSP2407為控制芯片的直流變轉(zhuǎn)速空調(diào)控制器的運(yùn)行，并且整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)已成功地運(yùn)行在以燃料電池為動(dòng)力的試驗(yàn)汽車當(dāng)中。
2010-12-08
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Energy Micro任命全球首位Simplicity（簡(jiǎn)易工作室?）副總裁
節(jié)能微處理器公司Energy Micro 宣布任命?yvind Grotmol為Simplicity副總裁。這次任命旨在支持該公司的目標(biāo)，即：極大地降低MCU系統(tǒng)的復(fù)雜性并減少開發(fā)時(shí)間。?yvind將負(fù)責(zé)開發(fā)Energy Micro的軟件工具、代碼庫(kù)和開發(fā)工具包，包括最近宣布開發(fā)出來(lái)的簡(jiǎn)易工作室?（Simplicity Studio?）和即將開發(fā)的節(jié)能無(wú)線電（Energy Friendly Radio-- EFR?）產(chǎn)品。
2010-12-06
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電池管理系統(tǒng)在奧運(yùn)電動(dòng)大巴中的設(shè)計(jì)應(yīng)用
本文以?shī)W運(yùn)鋰電池為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，專門設(shè)計(jì)了適用于車載電池管理系統(tǒng)的硬件構(gòu)成，包括MCU,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，電壓檢測(cè)，顯示，通訊部分等，并搭建了整個(gè)BMS的硬件框架。通過(guò)分析奧運(yùn)會(huì)期間采用BMS的電動(dòng)汽車實(shí)際運(yùn)行狀況，文中提出的電池管理系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠性好、檢測(cè)精度高，優(yōu)點(diǎn)顯著。
2010-11-26
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Energy Micro公司推出Simplicity Studio開發(fā)套件可減少MCU的開發(fā)時(shí)間
節(jié)能微控制器公司Energy Micro宣布將推出一種完整的圖形用戶界面開發(fā)套件，用于它的EFM? 32 Gecko微控制器。Simplicity Studio?將包含硬件、固件和軟件工程師們要求的所有信息、文件和工具，更快和更有效地開發(fā)嵌入式系統(tǒng)。
2010-11-11
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F9xx系列：Silicon Labs推出觸摸感應(yīng)微控制器適合電池供電應(yīng)用
日前，該公司推出兩款業(yè)界最低功耗的電容式觸摸感應(yīng)微控制器，擴(kuò)充其超低功耗C8051F9xx系列，其觸摸喚醒功耗低于1μA。最新成員包括F99x和F98x MCU，其中F99x采用集成觸摸感應(yīng)技術(shù)，適用于人機(jī)界面；F98x則主攻對(duì)功耗及成本敏感的應(yīng)用領(lǐng)域，例如家居自動(dòng)化、智能儀表、照明控制、安防系統(tǒng)、游戲機(jī)、玩具等。
2010-09-25
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智能變送器用電源的研制
隨著微控制器MCU(或單片機(jī))技術(shù)的成熟，原來(lái)的模擬變送器逐漸被以微控制器為數(shù)據(jù)處理和控制核心的智能變送器所代替。智能變送器擴(kuò)展了模擬變送器的功能，不僅提高了測(cè)量精度和工作可靠性，還可以很容易地實(shí)現(xiàn)線性化處理、溫度補(bǔ)償、自動(dòng)零點(diǎn)和量程調(diào)整及數(shù)字通信等功能。本文講述智能變送器用電源的研制
2010-09-20
- 高功率密度的電源模塊設(shè)計(jì)要點(diǎn)及方案推薦
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