CAN/RS-485為什么要用雙絞線
發(fā)布時(shí)間:2019-03-20 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在CAN、RS-485等總線應(yīng)用中,一般建議使用屏蔽雙絞線進(jìn)行組網(wǎng)、布線,從而減少外界干擾對總線通信的影響。對此很多工程師知其然,卻不知其所以然。秉承著尋根究底的態(tài)度,本文將簡單地介紹一下雙絞線抗干擾的原理。
1差分信號傳輸
CAN、RS-485接口采用的是差分信號傳輸方式。差分信號傳輸是一種使用兩個(gè)互補(bǔ)電信號進(jìn)行信息傳遞的方法。以高速CAN為例,不同的邏輯狀態(tài)通過CANH、CANL兩根信號線進(jìn)行傳輸,接收電路只對兩根信號線的信號差值進(jìn)行識(shí)別。理想狀態(tài)下,CAN總線的波形如圖1所示。
圖1
干擾信號一般以共模的形式存在,當(dāng)總線受到干擾時(shí),兩根總線會(huì)同時(shí)受影響,但其差分電壓并不會(huì)受影響,如圖2所示。相對于單端信號傳輸方式來說,差分信號傳輸方式具有更好的抗干擾能力。
圖2
當(dāng)然,采用了差分傳輸方式也并不可以高枕無憂。CAN、RS-485總線經(jīng)常用于遠(yuǎn)距離通信,線纜長度的增加,各種干擾通過線纜耦合到總線上,極大地增加了外界對總線通信干擾的概率,如果線纜選用及使用不當(dāng),極有可能造成通信異常。對于CAN、RS-485等總線應(yīng)用,一般我們會(huì)推薦使用雙絞線。
2噪聲的耦合機(jī)理
要了解雙絞線的優(yōu)點(diǎn),需要先理解干擾是如何影響到有用信號的。干擾(噪聲)一般通過耦合的方式對系統(tǒng)進(jìn)行影響,常見的耦合機(jī)制有4種,分別是傳導(dǎo)耦合、電容耦合、電感(感應(yīng))耦合以及輻射耦合。
干擾源與受干擾電路具有電氣連接,如共地,干擾源的電流流動(dòng)使公共部分形成電流并產(chǎn)生干擾電壓,從而對受干擾電路的信號造成影響,這種方式為傳導(dǎo)耦合。圖3為傳導(dǎo)耦合示意圖,Es是信號源,Zs是信號源內(nèi)阻,Zc是公共部分阻抗,Zl是負(fù)載阻抗,En為干擾源,Vl為負(fù)載電壓。干擾源En產(chǎn)生的電流流過Zc,在Zc上產(chǎn)生壓降,導(dǎo)致Vl電壓變化,由此影響負(fù)載側(cè)的信號。
圖3
電容耦合出現(xiàn)在兩個(gè)鄰近導(dǎo)體存在變化的電場時(shí),干擾電流通過導(dǎo)體間的耦合電容流入受干擾電路。由于耦合電容一般很小,其阻抗很大,故干擾源對于受干擾電路可看作一個(gè)恒定電流源,信號電路的阻抗較大時(shí),影響特別明顯。圖4為電容耦合示意圖,Es是信號源,Zs是信號源內(nèi)阻,Cm是耦合電容,Zl是負(fù)載阻抗,En為干擾源,Vl為負(fù)載電壓。干擾電流通過Cm流入Zl,對Vl造成影響。
圖4
電感(感應(yīng))耦合出現(xiàn)在兩個(gè)平行導(dǎo)體之間存在變化的磁場時(shí)。干擾源電流流過導(dǎo)體產(chǎn)生磁通,磁通在受干擾電路導(dǎo)體中形成感應(yīng)電動(dòng)勢,從而影響受干擾信號。在這種情況下,噪聲可以看作一個(gè)恒定電壓源,因此在低阻抗電路中噪聲影響變大。圖5是感應(yīng)耦合的示意圖,Es是信號源,Zs是信號源內(nèi)阻,Lm是互感,Zl是負(fù)載阻抗,En為干擾源,Vl為負(fù)載電壓。干擾源En電流流過互感Lm,在受干擾電路形成電壓,對Vl造成影響。
圖5
輻射耦合出現(xiàn)在干擾源與受干擾器件距離較遠(yuǎn)的情況,干擾源及受干擾器件均作為無線天線,干擾源發(fā)送出干擾電磁波,而被受干擾器件接收。
3雙絞線的優(yōu)點(diǎn)
雙絞線由兩根相互絕緣的導(dǎo)線相互纏繞而成,特別適合差分信號傳輸場合,與平行線相比,可以更有效地抑制干擾。
1、消除電容耦合
相對于平行對線,雙絞線每根單線對干擾源或地的耦合電容值更加接近,阻抗更加平衡,如圖6所示。
圖6
由于雙絞線緊密纏繞在一起,兩根線與噪聲源之間的耦合電容、與大地之間的阻抗基本一致。噪聲源流入到兩根信號線的干擾電流基本相同,兩根信號線的差值不變,耦合電容的電流轉(zhuǎn)化為共模干擾。如圖7,耦合電容C1=C2,Z1=Z2,干擾源流入C1,C2的電流相等,即1、2兩個(gè)根線產(chǎn)生的電壓相等,Vn=0。由于差分信號傳輸方式具有良好的共模抑制能力,因此可以消除電容耦合的影響。
圖7
2、消除電感(感應(yīng))耦合
若使用平行線,兩根信號線會(huì)形成一個(gè)很窄的環(huán)路,這個(gè)環(huán)路會(huì)拾取環(huán)境中的磁場干擾。雙絞線的結(jié)構(gòu)是以固定的間距扭轉(zhuǎn)傳輸線的兩個(gè)導(dǎo)體,使得由磁場引起的電動(dòng)勢方向在每個(gè)相鄰的“小環(huán)路”處反轉(zhuǎn),因此可以順序地抵消。從電路上看,每個(gè)相鄰“小環(huán)路”處的互感對噪聲源來說是一正一負(fù)的,導(dǎo)線整體互感變?yōu)榱?。如圖8所示,平行線受到外界磁場干擾時(shí),兩根導(dǎo)線的感應(yīng)電流無法抵消,會(huì)產(chǎn)生較大的感應(yīng)電壓,影響信號傳輸。而雙絞線的結(jié)構(gòu)使導(dǎo)線的感應(yīng)電流相互抵消,不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓。
圖8
3、減少對外干擾
用于差分信號傳輸時(shí),雙絞線兩根線的電流大小相等,方向相反。如圖9,理想狀態(tài)下,雙絞線兩線組成的每兩個(gè)相鄰的“小環(huán)路”所形成的磁場方向相反,大小相等,可以相互抵消,故雙絞線對外的電磁干擾比平行線纜要小。
圖9
4總結(jié)
在差分傳輸應(yīng)用中,雙絞線不僅可以降低自身對外界的干擾,同時(shí)可以消除與外界干擾源的電容耦合和感應(yīng)耦合,具有一石二鳥的作用,因此雙絞線在諸如CAN、RS-485等差分信號傳輸?shù)膽?yīng)用中得到了廣泛使用。
上文均是基于理想的雙絞線進(jìn)行分析,但實(shí)際的雙絞線由于制作時(shí)絞合程度、絞合的偏差、線纜本身的寄生參數(shù)差異等,并不理想,所以在實(shí)際應(yīng)用中,雙絞線對噪聲抑制能力會(huì)減弱。
由于雙絞線的結(jié)構(gòu)并不能消除傳導(dǎo)耦合以及輻射耦合的干擾,在一些干擾嚴(yán)重的場合,仍需要配合隔離技術(shù)和屏蔽技術(shù)以提高系統(tǒng)的抗干擾性能。隔離技術(shù)可以有效抑制傳導(dǎo)耦合形成的共模干擾,而屏蔽技術(shù)可以有效抑制輻射干擾。
在干擾嚴(yán)重的場合,選用隔離收發(fā)器,并配合屏蔽雙絞線使用,會(huì)為CAN、RS-485應(yīng)用提供良好的抗干擾性能,保障通信的可靠性。
推薦閱讀:
特別推薦
- 貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用
- 自耦變壓器的構(gòu)造和操作
- 電感器輸出,運(yùn)算放大器輸入:二階有源濾波器簡介
- ESR 對陶瓷電容器選擇的影響(上)
- 步進(jìn)電機(jī)中的脈寬調(diào)制與正弦控制
- 基于射頻無線電力傳輸供電的無電池資產(chǎn)跟蹤模塊的先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)
- ESR 對陶瓷電容器選擇的影響(下)
技術(shù)文章更多>>
- 深化綠色承諾,ST與彭水共繪可持續(xù)發(fā)展新篇章
- 基于SiC的高電壓電池?cái)嚅_開關(guān)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 如何更好對微控制器和輸出外設(shè)進(jìn)行電氣隔離?
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)和電話會(huì)議時(shí)間安排
- IGBT 模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應(yīng)用中提供更高能效
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
撥動(dòng)開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊