“馴服”振蕩——電容性負(fù)載問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間:2020-04-16 來(lái)源:Bruce Trump 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】鑒于反饋通路中相移(或者稱作延遲)引起的諸多問(wèn)題,我們一直在追求運(yùn)算放大器的穩(wěn)定性。通過(guò)上周的討論我們知道,電容性負(fù)載穩(wěn)定性是一個(gè)棘手的問(wèn)題。如果您才剛剛接觸我們的討論,那么您應(yīng)該首先閱讀前兩篇博客文章《振蕩原因》和《“馴服”振蕩》。
“麻煩制造者”運(yùn)算放大器開(kāi)環(huán)輸出電阻 (Ro),實(shí)際并非運(yùn)算放大器內(nèi)部的一個(gè)電阻器。它是一個(gè)依賴于運(yùn)算放大器內(nèi)部電路的等效電阻。如果不改變運(yùn)算放大器,也就不可能改變這種電阻。CL 為負(fù)載電容。如果您想驅(qū)動(dòng)某個(gè) CL,您就會(huì)受困于 Ro 和 CL 形成的極點(diǎn)頻率。G=1 時(shí) 20MHz 運(yùn)算放大器的反饋環(huán)路內(nèi)部 1.8MHz 極點(diǎn)頻率便會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。請(qǐng)查看圖 1。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,有一種常見(jiàn)解決方案—調(diào)慢放大器響應(yīng)速度。想想看,環(huán)路具有固定的延遲,其來(lái)自 Ro 和 CL。為了適應(yīng)這種延遲,放大器必須更慢地響應(yīng),這樣它才不至于超過(guò)去,錯(cuò)過(guò)希望獲得的終值。
減速的一種好辦法是,將運(yùn)算放大器放置在更高的增益中。高增益降低了閉環(huán)放大器的帶寬。圖 2 顯示了驅(qū)動(dòng)相同 1nF 負(fù)載但增益為 10 的 OPA320,其小步進(jìn)值的響應(yīng)性能得到極大提高,但仍然很小。將增益增加到 25 甚至更大,似乎相當(dāng)好。
但是另一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了。圖 3 增益仍為 10,但增加了 Cc,其將速度又降低了 1 位。Cc 過(guò)小時(shí),響應(yīng)看起來(lái)更像圖 2。Cc 過(guò)大時(shí),可能出現(xiàn)問(wèn)題,其看起來(lái)更像圖 1。
恰到好處地補(bǔ)償,可解決“靠近速率”問(wèn)題——波特圖分析。這已經(jīng)超出一篇博客文章所能討論的范圍了,因此我只能試著給您一些建議。在解決這些問(wèn)題時(shí),可以借助于您的直覺(jué),但是如果您提高補(bǔ)償操作的能力水平,那么就需要向波特先生(波特圖)請(qǐng)教了。
推薦閱讀:
特別推薦
- 貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用
- 自耦變壓器的構(gòu)造和操作
- 電感器輸出,運(yùn)算放大器輸入:二階有源濾波器簡(jiǎn)介
- ESR 對(duì)陶瓷電容器選擇的影響(上)
- 步進(jìn)電機(jī)中的脈寬調(diào)制與正弦控制
- 基于射頻無(wú)線電力傳輸供電的無(wú)電池資產(chǎn)跟蹤模塊的先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)
- ESR 對(duì)陶瓷電容器選擇的影響(下)
技術(shù)文章更多>>
- 深化綠色承諾,ST與彭水共繪可持續(xù)發(fā)展新篇章
- 基于SiC的高電壓電池?cái)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 如何更好對(duì)微控制器和輸出外設(shè)進(jìn)行電氣隔離?
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)和電話會(huì)議時(shí)間安排
- IGBT 模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應(yīng)用中提供更高能效
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
撥動(dòng)開(kāi)關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開(kāi)關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測(cè)力傳感器
測(cè)試測(cè)量
測(cè)試設(shè)備
拆解
場(chǎng)效應(yīng)管
超霸科技
超級(jí)本
超級(jí)電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂(lè)
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開(kāi)關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊