正反轉(zhuǎn)電路需要哪些元件?
發(fā)布時(shí)間:2019-03-18 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】正反轉(zhuǎn)電路最主要的元件是接觸器,其他還包括按鈕、熔斷器、熱繼電器、斷路器等。接觸器的接線柱很多,但其實(shí)只有三類(lèi):常開(kāi)觸點(diǎn)、常閉觸電和線圈。
最主要的元件是接觸器▼
接觸器的接線柱很多,但其實(shí)只有三類(lèi):常開(kāi)觸點(diǎn)、常閉觸電和線圈。
線圈通電與否,決定了常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉觸電的狀態(tài)——線圈不通電時(shí),常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi),常閉觸電閉合;線圈通電時(shí),常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,常閉觸電斷開(kāi)。
常開(kāi)和常閉在接觸器上的標(biāo)識(shí)為NO和NC,很多人容易將二者混淆,這里告訴你們一個(gè)好記的方法:O就是Open(開(kāi)),C就是Close(閉)。
線圈的接線柱標(biāo)識(shí)為A1(進(jìn)線)和A2(出線),有些接觸器上面會(huì)有兩個(gè)A2,這只是為了接線方便,使用時(shí)任選一個(gè)A2進(jìn)行接線即可。
接觸器上的L1,L2,L3和T1,T2,T3是接觸器常開(kāi)觸點(diǎn),L是進(jìn)線,T是出線。這種常開(kāi)觸點(diǎn)需要接在主回路中——也就是直接為電動(dòng)機(jī)提供電源。它與標(biāo)識(shí)為NO的常開(kāi)觸點(diǎn)沒(méi)有區(qū)別,之所以要區(qū)分開(kāi),純粹是為了好區(qū)分主回路和控制回路。
按鈕
按鈕有三種——啟動(dòng)按鈕、停止按鈕和互鎖按鈕。所有按鈕都有一個(gè)特點(diǎn),就是按下按鈕后內(nèi)部發(fā)生改變(原本斷開(kāi)的現(xiàn)在閉合,原本閉合的現(xiàn)在斷開(kāi)),松開(kāi)手以后按鈕會(huì)自動(dòng)恢復(fù)原狀(原本斷開(kāi)的就恢復(fù)斷開(kāi),原本閉合的就恢復(fù)閉合)。
啟動(dòng)按鈕原本是斷開(kāi)的,停止按鈕原本是閉合的。互鎖按鈕中有一對(duì)接線柱處于常開(kāi)狀態(tài),一對(duì)處于常閉狀態(tài),按下后,常開(kāi)閉合,常閉斷開(kāi),松開(kāi)后恢復(fù)原狀。
保護(hù)裝置
過(guò)載(短路)保護(hù):熔斷器、熱繼電器、斷路器。
主回路
主回路是為電動(dòng)機(jī)提供電源的,我們先來(lái)看一下▼
圖中的QS是斷路器,F(xiàn)U是熔斷器(這個(gè)圖沒(méi)有FU,下面的圖中會(huì)出現(xiàn)),F(xiàn)R是熱繼電器,都是保護(hù)元件,我們不需要管它。
注意看KM1和KM2的相序,當(dāng)接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)KM1閉合后,接在電動(dòng)機(jī)上的相序是(從左至右)L1,L2,L3;當(dāng)另一個(gè)接觸器的常開(kāi)觸點(diǎn)KM2閉合后,接在電動(dòng)機(jī)上的相序是(從左至右)L3,L2,L1。上文已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,改變相序就能改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。因此,KM1閉合和KM2閉合,兩次電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向是相反的。
特別推薦
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴(kuò)充工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
- 如何通過(guò)基本描述找到需要的電容?
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)和電話會(huì)議時(shí)間安排
- IGBT 模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應(yīng)用中提供更高能效
- 看完CES看CITE 2025開(kāi)年巨獻(xiàn)“圳”聚創(chuàng)新
- 傳感器和轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)應(yīng)用
- 原來(lái)為硅MOSFET設(shè)計(jì)的DC-DC控制器能否用來(lái)驅(qū)動(dòng)GaNFET?
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
圖像傳感器
陀螺傳感器
萬(wàn)用表
萬(wàn)用表使用
網(wǎng)絡(luò)電容
微波
微波功率管
微波開(kāi)關(guān)
微波連接器
微波器件
微波三極管
微波振蕩器
微電機(jī)
微調(diào)電容
微動(dòng)開(kāi)關(guān)
微蜂窩
位置傳感器
溫度保險(xiǎn)絲
溫度傳感器
溫控開(kāi)關(guān)
溫控可控硅
聞泰
穩(wěn)壓電源
穩(wěn)壓二極管
穩(wěn)壓管
無(wú)焊端子
無(wú)線充電
無(wú)線監(jiān)控
無(wú)源濾波器
五金工具