你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
電磁干擾的標(biāo)準(zhǔn)、成因和緩解技術(shù)
發(fā)布時間:2021-06-03 來源:Yogesh Ramadass 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】工業(yè)、汽車與個人計算應(yīng)用中的電子系統(tǒng)愈發(fā)密集且互相連接。為了改善這類系統(tǒng)的尺寸和功能,因此在封裝各種不同電路時皆采取近封裝距離。有鑒于前述限制,降低電磁干擾(EMI)影響也逐漸成為重要的系統(tǒng)設(shè)計考慮。
圖1所示的車用攝影機(jī)模塊就是這類多功能系統(tǒng)其中一個范例,該模塊內(nèi)的兩百萬像素成像組件、4Gbps的串聯(lián)器及四通道電源管理IC(PMIC)皆以近距離封裝在一起。如此會使復(fù)雜度和密度隨之提升并帶來副作用,也就是使成像組件與信號處理組件緊鄰PMIC,而PMIC帶有高電流與電壓。除非在設(shè)計期間能夠小心留意,否則前述的配置方式勢必會導(dǎo)致一系列電路對敏感組件的功能造成EMI。
圖1:車用攝影機(jī)模塊。
EMI可能會以兩種方式顯現(xiàn)。例如連接相同電源供應(yīng)器的無線電和電機(jī)鉆就是一例,如圖2所示。在本例中,敏感無線電系統(tǒng)的運(yùn)作會透過傳導(dǎo)方式受到電機(jī)影響,因?yàn)檫@兩者共享相同的電源插座。電機(jī)也會透過電磁輻射對無線電的功能造成影響,因?yàn)榍笆鲭姶泡椛鋾高^空氣耦合,并受到無線電天線接收。
終端設(shè)備制造商整合不同來源的組件時,唯一能確保干擾電路和敏感電路可和平共存并正確運(yùn)作的方法,就是建立一套共享規(guī)則,針對干擾電路設(shè)定干擾程度的限制,且敏感電路必須能夠處理該程度的干擾。
圖2:透過傳導(dǎo)和電磁方式造成的EMI。
共享EMI標(biāo)準(zhǔn)
用于限制干擾的規(guī)定采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格建立,例如適用汽車產(chǎn)業(yè)的國際無線電干擾特別委員會(CISPR) 25,以及適用多媒體設(shè)備的CISPR 32。CISPR標(biāo)準(zhǔn)是EMI設(shè)計的重要關(guān)鍵,因其可決定任何EMI降低技術(shù)的目標(biāo)性能。CISPR標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)干擾模式分類為傳導(dǎo)式限制和輻射式限制,如圖3所示。圖3圖表中的長條代表最大的傳導(dǎo)式和輻射式排放限制,這是使用標(biāo)準(zhǔn)EMI測量設(shè)備進(jìn)行測量時,受測設(shè)備所能容許的上限。
圖3:傳導(dǎo)式和輻射式EMI的一般標(biāo)準(zhǔn)。
EMI的成因
若要建立兼容于EMI標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng),需要清楚了解EMI的主要成因?,F(xiàn)代電子系統(tǒng)中,最常見的電路之一就是硬式切換電源供應(yīng)器(SMPS),可在多數(shù)應(yīng)用中透過線性穩(wěn)壓器大幅提升效率。但這樣的效率必須付出代價,因在SMPS中切換功率場效應(yīng)晶體管,會使其成為主要EMI來源。
如圖4所示,在SMPS中進(jìn)行切換的本質(zhì),會導(dǎo)致產(chǎn)生非連續(xù)輸入電流、在切換節(jié)點(diǎn)的高邊緣速率,以及電源回路中因寄生電感而在切換邊緣產(chǎn)生的其他振鈴。非連續(xù)電流會影響< 30MHz頻段的EMI,而在切換節(jié)點(diǎn)的高邊緣速率以及振鈴則會影響30~100MHz頻段的EMI,以及> 100MHz頻段的EMI。
圖4:SMPS運(yùn)作期間的主要EMI來源。
降低EMI的傳統(tǒng)和進(jìn)階技術(shù)
在傳統(tǒng)設(shè)計中,主要使用兩種方法降低切換轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生的EMI,而兩種方法都會造成相關(guān)的損失。為了處理低頻率(< 30MHz)排放并符合適用標(biāo)準(zhǔn),會在切換轉(zhuǎn)換器的輸入處放置大型被動濾波器,造成解決方案更為昂貴、功率密度更低。
而一般降低高頻率排放的方式,則是透過有效的柵極驅(qū)動器設(shè)計來降低切換邊緣速率。雖然這么做有助降低> 30MHz頻段的EMI,但是降低的邊緣速率會導(dǎo)致切換損失增加,進(jìn)而使解決方案的效率降低。換句話說,為了實(shí)現(xiàn)低EMI的解決方案,注定需在功率密度和效率上做出取舍。
為了免除取舍的需要并且一并獲得高功率密度、高效率,以及低EMI的優(yōu)勢,TI在設(shè)計LM25149-Q1、LM5156-Q1和LM62440-Q1等切換轉(zhuǎn)換器和控制器時,加入了多種技術(shù),如圖5所示。前述技術(shù)包含展頻、主動EMI濾波、抵銷線圈、封裝創(chuàng)新、整合式輸入旁路電容及真實(shí)電壓轉(zhuǎn)換率控制方法等,且這些技術(shù)都經(jīng)過設(shè)計,針對所需的特定頻段量身打造。
圖5:TI的功率轉(zhuǎn)換器和控制器為了大幅降低EMI而采用的技術(shù)。
結(jié)論
設(shè)計低EMI可顯著縮短開發(fā)周期時間,并可減少機(jī)板面積和解決方案成本。TI提供多種可降低EMI的功能與技術(shù)。以TI經(jīng)過EMI優(yōu)化的電源管理產(chǎn)品來運(yùn)用不同技術(shù)組合,可確保使用TI組件的設(shè)計通過業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)而無需過多重做。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級聯(lián)和混合概念
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴(kuò)充工業(yè)自動化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計簡介
- 如何通過基本描述找到需要的電容?
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財報和電話會議時間安排
- IGBT 模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應(yīng)用中提供更高能效
- 看完CES看CITE 2025開年巨獻(xiàn)“圳”聚創(chuàng)新
- 傳感器和轉(zhuǎn)換器的設(shè)計應(yīng)用
- 原來為硅MOSFET設(shè)計的DC-DC控制器能否用來驅(qū)動GaNFET?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
撥動開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊